Σφραγίδα λαδιού σκελετού

Το Skeleton Oil Seal είναι το κοινό όνομα για τις γενικές σφραγίδες, το οποίο είναι απλά η σφραγίδα του λιπαντικού λαδιού. Είναι ένα μηχανικό συστατικό που χρησιμοποιείται για τη σφράγιση λίπους (το λάδι είναι η πιο κοινή υγρή ουσία στο σύστημα μετάδοσης και αναφέρεται επίσης στη γενική υγρή ουσία). Θα οδηγήσει εξαρτήματα που χρειάζονται λίπανση και εξαρτήματα εξόδου απομονωμένα, θα αφήσει τη διαρροή λαδιού. Στατική σφράγιση και δυναμική σφράγιση (γενική παλινδρομική κίνηση) με σφραγίδες που ονομάζονται σφραγίδες λαδιού.
Η αντιπροσωπευτική μορφή της σφραγίδας λαδιού είναι η σφραγίδα λαδιού TC, η οποία είναι σφραγίδα λαδιού διπλού χείλους με ελατήριο που σφίγγει μόνο του, καλυμμένο με καουτσούκ. Σε γενικές γραμμές, η σφραγίδα λαδιού αναφέρεται συχνά σε αυτήν τη σφραγίδα λαδιού πλαισίου TC.
Το εξωτερικό της σφραγίδας λαδιού είναι κυλινδρικό για να εξασφαλίσει στατική σφράγιση της κοιλότητας --- το εξωτερικό άκρο του καουτσούκ με μεταλλικό σκελετό στο εσωτερικό και το εξωτερικό άκρο του εκτεθειμένου μεταλλικού σκελετού, τα περισσότερα από τα οποία απαιτούν γυάλισμα και επίστρωση με αντι- διαβρωτική επίστρωση.
Το χείλος στεγανοποίησης που τοποθετείται στο ελατήριο εξασφαλίζει την αξιοπιστία στεγανοποίησης της δυναμικής και στατικής στεγανοποίησης του άξονα. Ως αποτέλεσμα μακροπρόθεσμης ανάπτυξης και έρευνας, η δομή σφράγισης των χειλιών της σφραγίδας λαδιού έχει βελτιωθεί σε εξαιρετική απόδοση, βελτιώνοντας έτσι την αξιοπιστία κάτω από ένα μεγαλύτερο φορτίο.
Προσθέτοντας χείλη ανθεκτικά στη σκόνη ή υιοθετώντας πολλαπλά χείλη ανθεκτικά στη σκόνη υπό ειδικές συνθήκες, μπορεί να αποτρέψει την εισβολή εξωτερικών ρύπων και σκόνης.
Όλα τα μέρη στο κιβώτιο λειτουργίας με υγρό λιπαντικό και συνδεδεμένα με το εξωτερικό χρειάζονται στεγανοποίηση λαδιού. Ορισμένα είναι από καουτσούκ, μερικά είναι μεταλλικά, τα περισσότερα είναι από καουτσούκ με συγκόλληση χάλυβα, όπως σφραγίδα λαδιού πίσω στροφαλοφόρου άξονα, μπροστινή και πίσω σφράγιση λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, σφραγίδες λαδιού αριστερού και δεξιού μισού άξονα, μπροστινές σφραγίδες λαδιού τελικής κίνησης, σφραγίδες λαδιού στροφαλοφόρου άξονα συμπιεστή αέρα ,και τα λοιπά.
Η δομή της σφραγίδας λαδιού είναι απλή και εύκολη στην κατασκευή.
Απλές σφραγίδες λαδιού μπορούν να χυτευτούν ταυτόχρονα και η διαδικασία κατασκευής δεν είναι περίπλοκη ακόμη και για τις πιο πολύπλοκες σφραγίδες λαδιού.
Οι μεταλλικές σφραγίδες λαδιού μπορούν να σχηματιστούν στις απαιτούμενες σφραγίδες λαδιού με μέταλλο και καουτσούκ μόνο μέσω των διαδικασιών σφράγισης, συγκόλλησης, ένθεσης και χύτευσης. Η στεγανοποίηση λαδιού είναι ελαφριά και λιγότερο αναλώσιμη. Κάθε λαδόκολλα είναι ένας συνδυασμός μεταλλικών μερών λεπτού τοιχώματος και ελαστικών μερών, και η κατανάλωση υλικού είναι πολύ μικρή, επομένως το βάρος κάθε σφραγίσματος λαδιού είναι πολύ ελαφρύ. Η θέση εγκατάστασης της σφράγισης λαδιού είναι μικρή, η αξονική διάσταση είναι μικρή, είναι εύκολη στην επεξεργασία και το μηχάνημα είναι συμπαγές. Η σφραγίδα λαδιού έχει καλές δεξιότητες στεγανοποίησης και μεγάλη διάρκεια ζωής. Έχει ορισμένη προσαρμοστικότητα στις δονήσεις του μηχανήματος και την εκκεντρικότητα της ατράκτου.
Η σφραγίδα λαδιού αποσυναρμολογείται εύκολα και η επιθεώρηση είναι βολική.
Η σφραγίδα λαδιού είναι φθηνή.
Τα υλικά NBR και FKM είναι ευρέως χρησιμοποιημένες σφραγίδες λαδιού. Το πρώτο είναι χαμηλό σε κόστος, αλλά έχει βελτιώσει σημαντικά την αντοχή στη θερμοκρασία και την απόδοση σφράγισης, αλλά το κόστος είναι υψηλότερο και εξακολουθεί να έχει κάποια δυσμενή κοινά χαρακτηριστικά από τα συνηθισμένα ελαστικά υλικά, όπως η χαμηλή αντοχή στη φθορά, Η διάρκεια ζωής είναι μικρή και είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο στην εκκεντρικότητα του άξονα. Η διαρροή είναι ακόμα συνηθισμένη. Η σφραγίδα λαδιού PTFE είναι ένα προϊόν με υψηλό τεχνικό περιεχόμενο και αποτελεί την κατεύθυνση ανάπτυξης της σφραγίδας λαδιού στο μέλλον.
Η ποιότητα της στεγανοποίησης λαδιού μπορεί να μετρηθεί κατά προσέγγιση από το αν η διαρροή είναι εντός του επιτρεπόμενου εύρους και από τη διάρκεια ζωής. Δεδομένου ότι υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν τη στεγανοποίηση λαδιού, είναι αδύνατο να επιτευχθεί απολύτως καμία διαρροή. Για το λόγο αυτό, οι χώρες έχουν θεσπίσει σαφείς κανονισμούς σχετικά με την επιτρεπόμενη διαρροή σφραγίδων λαδιού. Εάν η πραγματική διαρροή είναι
Ελέγξτε την ποιότητα της σφραγίδας λαδιού στο χείλος ή τη ρωγμή. Εάν η επιφάνεια του νέου άξονα στεγανοποίησης λαδιού δεν είναι βαθιά χαραγμένη (περίπου 20 μ.), Χρησιμοποιήστε πέτρα λαδιού για να γυαλίσετε την επιφάνεια του άξονα και τρίψτε απότομα τη στεγανοποίηση λαδιού. Δόνηση ή αναπήδηση άξονα.